<mark id="zx9nr"><delect id="zx9nr"></delect></mark>

<dl id="zx9nr"></dl>

<dl id="zx9nr"></dl>

    <address id="zx9nr"><address id="zx9nr"></address></address>

      <sub id="zx9nr"><meter id="zx9nr"><mark id="zx9nr"></mark></meter></sub>

          <meter id="zx9nr"><dfn id="zx9nr"><ins id="zx9nr"></ins></dfn></meter>

                  <output id="zx9nr"><dfn id="zx9nr"></dfn></output>

                    <em id="zx9nr"><progress id="zx9nr"><form id="zx9nr"></form></progress></em>

                        <dfn id="zx9nr"></dfn>

                          ??19924223062??020-39392035
                          當前位置:首頁>技術支持>常見問題

                          常見問題

                          氣力輸送系統與傳統輸送方式有什么區別?

                          Writer: admin Time:2019-11-30 02:20:12 Browse:

                                系統與傳統輸送方式有什么區別?國內外用于系統的設備主要分兩大類,即機械輸送及。 螺旋輸送機、皮帶輸送機、斗式提升機、刮板輸送機等均屬機械輸送。負壓抽吸輸送、高壓氣力輸送、空氣輸送斜槽等均屬氣力輸送。 機械輸送設備一般由驅動裝置、牽引裝置、張緊裝置、料斗、機體組成。 氣力輸送裝置的一般由發送器、進料閥、排氣閥、自動控制部分及輸送管道組成。 機械輸送設備比較適宜短距離,大輸送量設備。機件局部磨損嚴重,維修工作量大,廣泛用于煤礦、冶煉廠、燃煤電廠及集中供熱鍋爐房工程當中。 氣力輸送:結構簡單、工藝布置靈活,便于自動化操作,一次性投資較小,適于長距離輸送,易密封,廣泛用于石油、化工、醫藥及建材等工業領域。


                          與傳統輸送方式的比較表

                          氣力輸送系統與傳統輸送區別
                                縱觀我國粉體裝、卸、運技術發展過程,由于具有諸多有點,在各種粉體制造、運輸或者使用環節,正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統的應用越來越廣泛。隨著社會環保意識的加強,粉體材料在輸送生產工程中產生的環境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送是粉體制造企業或者粉體使用企業保障清潔生產的一個重要環節,它是以密封式輸送管道代替傳統的機械輸送的一種工藝過程,是適合散料輸送的一種現代輸送系統,將以強大的優勢取代傳統的各種機械輸送。

                                氣力輸送系統具有以下優點:
                                A、氣力輸送是全封閉型管道輸送系統,環保且對所輸送的粉體材料無二次污染。
                                B、輸送效率高,設備結構總體較簡單,維護管理方便,易于實現自動化。 
                                C、輸送管道能靈活地布置,從而使工廠設備工藝配置合理。
                            
                                氣力輸送系統的不足之處在于:
                                A、與其他輸送形式相比,其缺點是動力消耗稍大
                                B、由于輸送風速較高,易產生管道磨損和被輸送物料的破碎。
                                C、被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制。


                                氣力輸送狀態的
                                根據氣力輸送狀態而言,在氣固兩相流動時,物料的運動狀態會隨著輸送風速風量的變化而變化的。當物料風速高時,物料處于懸浮狀態,呈均勻分布狀被;隨著輸送風速的降低,物料開始團聚;之后,部分物料在管道中聚集,呈集團脈動態輸送;繼續降低輸送風速,物料堵塞截面,形成不穩定的料栓,這時料栓被空氣的壓力推動;再降低輸送風速,不穩定的料栓將成為穩定的料栓,由空氣的壓力推動輸送。

                                 可以認為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限,便是稀相和密相的界限。故經濟速度線可視為稀相和密相的分界線。
                                 因此,概括起來,整個氣力輸送系統可以分為以下四類:
                                1. 氣流速度較高,物料
                                2.密相氣力輸送 物料在管道內已不再均勻分布,
                                3.栓流氣力輸送 這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法
                                4.集裝容器式氣力輸送 按裝料容器的不同而分為無輪的傳輸筒和有輪的集容器車兩類。


                                每一種散裝粉料和顆粒料性質各異,各行業用戶對其所相關的散裝粉料和顆粒料管道氣力輸送的要求不盡相同,有的物料在輸送時要保證絕對的衛生并盡量不破碎,例如調味品雞精顆粒料、啤酒原料麥芽等;有的希望在輸送過程中管道的磨損程度要盡可能低,例如輸送干粉煤灰、石英砂等;還有的需要采用惰性氣體輸送或者有防爆、防靜電和稱量要求等等。根據不同的粉體或顆粒材料特點,采用與之相適應的技術和設備來達到要求是氣力輸送系統的核心技術。當代各類粉體設備專業化趨勢明顯,市場的細分是必然趨勢,相信系統的市場前景是廣闊的。

                          聯系我們

                          地址: 廣州市南沙區市南公路黃閣段230號,樂天云谷產業園四棟

                          郵編:511458

                          電話:(+86)020-39392035

                          傳真:(+86)020-39392035

                          手機:19924223062 楊生

                          郵箱:postmaster@gd-nd.com

                            ×

                          {dede:include filename="tc.htm"/} 男女肉粗暴进来120秒动态图,chinese熟女老女人hd,日本免费一区二区三区中文字幕,国产乱子伦高清露脸对白
                          <mark id="zx9nr"><delect id="zx9nr"></delect></mark>

                          <dl id="zx9nr"></dl>

                          <dl id="zx9nr"></dl>

                            <address id="zx9nr"><address id="zx9nr"></address></address>

                              <sub id="zx9nr"><meter id="zx9nr"><mark id="zx9nr"></mark></meter></sub>

                                  <meter id="zx9nr"><dfn id="zx9nr"><ins id="zx9nr"></ins></dfn></meter>

                                          <output id="zx9nr"><dfn id="zx9nr"></dfn></output>

                                            <em id="zx9nr"><progress id="zx9nr"><form id="zx9nr"></form></progress></em>

                                                <dfn id="zx9nr"></dfn>